產(chǎn)品展示
2014年電動(dòng)叉車(chē)的變化
根據(jù)世界工業(yè)車(chē)輛統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，2013年中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)全年共銷(xiāo)售機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛243802臺(tái)，同期相比上升了8.31%，占全球叉車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)售量988781臺(tái)的24.66%。雖然全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依舊復(fù)雜多變，但是國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)過(guò)了近兩年的調(diào)整后，進(jìn)入2013年后迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，大多企業(yè)實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)和出口交易都刷新了歷史最好記錄，并連續(xù)四年位列全球第一大工業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)售市場(chǎng)。叉車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)較快增長(zhǎng)，得益于國(guó)家政策的有利扶持以及國(guó)內(nèi)物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
2013年中國(guó)電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)占全世界電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)的10.58%，位列全球第二位，占亞洲市場(chǎng)的43.9%，位列第一，其中電動(dòng)乘駕式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)、電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)等電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)全球銷(xiāo)量達(dá)到了379942臺(tái)，亞洲總銷(xiāo)量達(dá)到了71868臺(tái)，中國(guó)達(dá)到了30576臺(tái)。中國(guó)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)市場(chǎng)占全世界倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)市場(chǎng)想8.05%，位列全球第四，亞洲第一。
出口方面，2013年我國(guó)工業(yè)車(chē)輛出口總臺(tái)數(shù)為1792298臺(tái)，增長(zhǎng)了0.47%。其中機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛出口量達(dá)到了112703臺(tái)，同比增長(zhǎng)了15.25%；出口總額與2013年同期相比實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)；進(jìn)口方面，2013年我國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛進(jìn)口量達(dá)到了12063臺(tái)，同比減少了6.99%，機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛進(jìn)口金額同比也減少了6.17%。
通過(guò)上述數(shù)據(jù)可看出，目前以及未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，電動(dòng)叉車(chē)再也不會(huì)出現(xiàn)以前的那種爆發(fā)式增長(zhǎng)了，但是會(huì)出現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。
2014年我國(guó)電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)售總量將會(huì)出現(xiàn)增長(zhǎng)，部分用戶(hù)會(huì)選購(gòu)一些具有高附加值的叉車(chē)，但是中低端市場(chǎng)依舊占據(jù)主導(dǎo)地位。然而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、地區(qū)不平衡差距逐漸減小，未來(lái)叉車(chē)市場(chǎng)將有所改變，會(huì)有越來(lái)越多的用戶(hù)青睞中高端產(chǎn)品。叉車(chē)企業(yè)若要獲得較快發(fā)展，必須把握市場(chǎng)主線。
由于國(guó)內(nèi)環(huán)境污染治理形勢(shì)十分嚴(yán)峻，很快會(huì)出臺(tái)全國(guó)非道路機(jī)動(dòng)車(chē)排放新標(biāo)準(zhǔn)，以減少污染物排放，因此2014年電動(dòng)叉車(chē)發(fā)展重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保，企業(yè)在未來(lái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售中應(yīng)積極應(yīng)對(duì)，開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售具有節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品；為進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的安全責(zé)任，2014年1月1日，國(guó)家正式實(shí)施了國(guó)家特種設(shè)備安全法。該安全法還加大了對(duì)于不合格產(chǎn)品的處罰力度，增加了缺陷產(chǎn)品的召回制度。未來(lái)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的隱患如果不能及時(shí)排除，一旦因?yàn)槟硞�(gè)部件出現(xiàn)問(wèn)題，被要求召回，對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)和品牌都會(huì)造成很大影響。
受人民幣升值、人工成本增加等因素的影響，低廉的勞動(dòng)力已不是中國(guó)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)電動(dòng)叉車(chē)企業(yè)若要在國(guó)際市場(chǎng)中提高競(jìng)爭(zhēng)力，必須在質(zhì)量、技術(shù)、特色和服務(wù)上下功夫，形成自己新的優(yōu)勢(shì)力量，努力加強(qiáng)品牌建設(shè)，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。（編輯：姜慧）
上一頁(yè)：2014年國(guó)產(chǎn)電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)品出口難度系數(shù)會(huì)逐步加大
下一頁(yè)：2014年兩會(huì)影響電動(dòng)叉車(chē)的因素有哪些
返回新聞資訊
